Recherche/Innovation
Technocampus EMC2 : Nantes travaille sur les matériaux composites de demain
Machine du CETIM servant à fabriquer des profilés structuraux
Ce centre de recherche et de transfert technologique renforce la capacité d'innovation régionale autour des matériaux composites. Un projet unique en Europe, à proximité d'Airbus Nantes, l'un de ses initiateurs.
- Le chiffre
-
50 000
nouveaux habitants
sur Nantes Métropole
d'ici à 2020
"Technocampus : centre de recherche technologique et d'innovation au service de l'ensemble de la filière composite". Le néologisme créé pour la circonstance est significatif de l'aspect inédit de la démarche.
L'investissement global du Technocampus EMC2 représente 80 millions d'euros, financés en grande partie par des fonds publics (Europe, Etat, Région, Conseil général, Nantes Métropole, Carène). Airbus, EADS et le CETIM apportent notamment leur contribution à hauteur de 22,6 M pour les financements privés.
Regrouper les compétences sur un seul site de 18 000 m²
La plate-forme technologique regroupe sur un seul site (7 halles de 18 000 m²) des laboratoires de recherche universitaires et industriels, un centre technique avec des entreprises expertes en matériaux composites, des halles industrielles équipées de moyens de mise en oeuvre et de contrôle des structures, des salles de formation et de conférences ainsi que des locaux pour les PME et PMI.
Outre le pôle de compétitivité EMC2 qui fédère industriels, PME, organismes d'enseignement supérieur et de recherche, on retrouve parmi les acteurs du Technocampus : Airbus, EADS Innovation Works, le Cetim, Synervia, l'ICAM, l'Ecole des Mines, l'Ecole Centrale de Nantes ou encore Polytech'Nantes.
Une utilisation croissance des matériaux composites
La création du Technocampus répond à une attente des industriels, donneurs d'ordres et sous-traitants, et des pôles de compétitivité. Le recours aux matériaux composites est en effet croissant dans de nombreux secteurs : construction navale, automobile, ferroviaire... et bien sûr l'aéronautique. Sur un Airbus A380, les matériaux composites représentent déjà 25 % de la masse structurale, proportion qui devrait passer à 50 % sur le futur A350 XWB. Un axe de travail parmi d'autres pour le Technocampus.
180 personnes sont déjà présentes sur le site. Implanté sur le West Composite Park à Bouguenais, le Technocampus comptera à terme un effectif de 300 personnes.





